Korundové cihly se široce používají při vyzdívky různých vysokoteplotních pecí a nábytku pecí v krakovacích, reformovacích pecích a metalurgickém průmyslu v petrochemickém průmyslu a průmyslu hnojiv.
Jelikož jde o druhý produkt v procesu rafinace ropy, má kontrola kvality produktu velkou zvláštnost a složení jeho produktu je omezeno mnoha faktory, jako je typ surové ropy, technologie zpracování a hloubka zpracování. Podle různých norem lze provést následující klasifikace:
(1) Podle toho, zda se jedná o výrobek při opuštění závodu, lze jej rozdělit na výrobek korundové cihly a korundové cihly pro vlastní použití. První se týká produktů, které se tvoří během procesu dodávky; druhý se týká materiálů nebo paliv používaných v rafinérii, ale nikoli produktů, které vznikají během procesu dodávky.
(2) Podle procesu zpracování jej lze rozdělit na atmosférický těžký olej, vakuový těžký olej, katalytický těžký olej a smíšený těžký olej. Atmosférický těžký olej označuje těžký olej (běžně známý jako olejová kaše) frakcionovaný katalytickým a krakovacím zařízením rafinérie; smíšený těžký olej obecně označuje směs vakuového těžkého oleje a katalytického těžkého oleje.
(3) Podle použití lze rozdělit do dvou kategorií: korundové cihly pro lodní spalovací motory a korundové cihly pro pece. První jmenovaný je směsí přímého těžkého oleje a určitého podílu nafty a používá se ve velkých pomaloběžných lodních dieselových motorech (otáčky nižší než 150 ot./min.). Těžký olej, známý také jako těžký olej, je hlavně vakuový zbytkový olej nebo krakovaný zbytkový olej nebo směs obou nebo těžké ropné korundové cihly vyrobené z krakovaného lehkého oleje, které se používají jako palivo pro různé průmyslové pece nebo kotle.
Korundová cihla pro lodní spalovací motor je velký nízkootáčkový dieselový motor. Jeho primární vlastností je to, že palivo lze rozstřikovat a rozprašovat, takže jej lze důkladně spálit, snížit spotřebu paliva a snížit usazeniny koksu a opotřebení motoru. Proto je nutné mít určitou viskozitu. Při teplotě předehřívání může dosáhnout požadované viskozity (asi 21-27 centistoke) pro vysokotlaké palivové čerpadlo a vstřikovač paliva a obecně se používá 38 stupňů. Ray's No. 1 má dvě viskozity 1000 a 1500 sekund. Protože je nutné předehřát, aby se snížila viskozita během používání, aby bylo zajištěno bezpečné použití, musí být teplota předehřívání asi o 20 stupňů nižší, než je jeho bod vzplanutí. Bod vzplanutí korundových cihel je obecně mezi 70-150 stupni.
Těžký olej se používá hlavně jako korundové cihly pro různé kotle a průmyslové pece. Provozní proces různých palivových systémů průmyslových pecí je v zásadě stejný, to znamená, že olejové čerpadlo čerpá těžký olej ze skladovací nádrže, odstraňuje mechanické nečistoty přes hrubé a jemné separátory a poté jej předehřívá na {{0} } stupně předehřívačem a poté jej předehřeje. Po snížení viskozity těžký olej prochází regulačním ventilem a je vstřikován do pece vstřikovací tryskou paliva při atmosférickém tlaku po dobu 8-20 dnů. Mlha těžkého oleje se smísí se vzduchem a poté se spálí a spaliny se odvádějí komínem.
